2025年12月31日，由中國航運百人組委會（以下簡稱“組委會”）聯合航運界網共同評選的“2025年度最受航運界關注的100位中國人”榜單（簡稱中國航運百人榜）正式發布。中國船舶集團有限公司董事長徐鵬榮膺2025年度中國航運百人榜榜首。
2025年作為“十四五”收官與“十五五”謀劃的關鍵銜接點，中國航運業在宏觀戰略落地與微觀實踐創新中穩步前行，同時也直面國際市場的多重挑戰。從宏觀政策導向到微觀企業運營，行業發展脈絡與時代要求深度契合，為?“十五五”?高質量發展奠定基礎。
宏觀層面，政策引領與國際布局彰顯戰略定力。“十五五”規劃明確提出推進綠色航運走廊建設、完善智慧港口體系、提升國際航運樞紐競爭力等核心任務，2025年的實踐已精準呼應這一導向。北外灘國際航運論壇發布5條中歐綠色航運走廊，連接寧波舟山港、上海港等樞紐與歐洲主要港口，構建起跨國綠色航運網絡；《全球航運公司凈零路徑實踐指南》發布，為全球減排提供中國方案，契合規劃中綠色低碳轉型要求。但宏觀環境的不確定性加劇挑戰，國際海事組織凈零框架表決推遲、歐盟FuelEU Maritime法規生效，疊加紅海危機導致的航線繞行與成本激增，讓行業面臨合規與運營的雙重壓力。
微觀層面，企業創新與基礎升級提升核心動能。寧波舟山港至胡志明港“準點降本”國際航線開通，通過港航協同將船舶待港時間縮短超2.5萬小時，節約成本8.67億元，12個沿海港口、83條航線加入該計劃，體現微觀運營效率的提升；上海中遠海運重工完成全球首例集裝箱船甲醇雙燃料改造，萬噸級純電動散貨船“葛洲壩”號下水，展現企業技術創新活力。然而，微觀主體仍受多重制約：綠色燃料改造動輒數千萬美元的投入推高中小企業成本，船員薪資上漲與高端人才缺口擠壓盈利空間，美歐合規壁壘讓企業額外投入顯著增加。
站在新的歷史節點，2025年的實踐為航運業對接“十五五”規劃指明方向。未來需以宏觀政策為引領，深化綠色航運網絡與智慧港口建設；以微觀創新為支撐，強化技術自主研發與供應鏈協同，破解國際規則制約與成本壓力。唯有統籌宏觀布局與微觀發力，才能推動中國航運業在全球變局中實現高質量發展，在充滿不確定性的當下為全球航運供應鏈發展提供“中國方案”。
本年度中國航運百人榜中，徐鵬作為中國船舶集團有限公司董事長位列榜首。2025年，中國船舶集團在大型郵輪、綠色船舶、超大型集裝箱船、海工裝備、戰略簽約等領域實現里程碑式突破。今年9月，中國船舶完成換股吸收合并中國重工，正式躍升為全球規模最大、業務最齊全的造船上市公司，前三季度利潤總額和歸屬于上市公司股東的凈利潤漲幅均超過100%，具備從資產規模、技術實力、交付能力到全球市場占有率等多維度重塑行業格局的實力，夯實全球造船龍頭地位，并加速綠色智能轉型，為全球造船業的健康發展注入穩定劑。此外，中國船舶集團與中國遠洋海運集團簽約87艘新船，總金額約500億元（跨境人民幣結算約470億元），創下國內船企單次簽約金額最高紀錄，船型涵蓋超大型集裝箱船、散貨船、油輪、糧食運輸船等，為“十五五”?期間綠色智能船隊建設與產業鏈協同奠定基礎；與中國海油、國機集團簽署戰略合作框架協議，分別在海洋裝備、清潔能源、數智化轉型、產業鏈建設等領域建立常態化合作機制，推動海工裝備、綠色船舶、數智改造成果落地，強化央企協同與國家戰略落地能力，保障我國在高端智造、海事領域的韌性發展。
從所屬領域來看，本年度上榜人物中，各類航運公司人員37人，港口及碼頭運營領域人員10人，船舶裝備制造及海工領域人員7人，航運金融機構、物流貨代及科技領域、海事法律和保險領域、海事院校和智庫人員以及其他各類航運服務領域人員46人。從性別來看，本年度上榜人物中，男性94名，女性6名。
中國航運百人榜于2014年12月首次發布，并受到包括交通運輸主管機構、航運業內人士、權威媒體和資本市場的廣泛關注。本榜單以踐行國家戰略為指引，以中國對世界航運的貢獻為立足點，充分挖掘符合當前及未來海運業高質量發展的航運人。基于2025年度國內外主流媒體對國內港航新聞的報道和航運業發生的重大事件，榜單綜合考慮新聞和事件的重要性、傳播效應與社會效益、相關航運人的領導力、對行業的貢獻等影響因素，經過編輯初選、業界提名、組委會綜合評估并征詢行業專家的意見和建議后發布。
