9月26日，鹽城港自動化集裝箱堆場獲得國際權威認證機構TUV南德意志集團頒發的《組織碳中和達成核查聲明》，成為國內港口首個獲得“碳中和”認證的堆場項目。這是鹽城港積極推動港口綠色低碳發展，打造低（零）碳港口的又一項重要實踐。

站在大豐港集裝箱碼頭自動化控制中心環望，貨輪靠岸，集裝箱從船艙卸下，由卡車裝車后駛離港區，完成一次海陸聯運。占地400畝的堆場內，除集卡司機外，不見一個人。

鹽城港自動化集裝箱堆場總投資4.5億元，占地面積400畝，2022年正式投入啟用，是江蘇沿海港口首個自動化集裝箱堆場，年集裝箱周轉量可達到100萬TEU。堆場集成自動化無人軌道吊、智能一體化TOS系統、數字孿生等系統建設，實現了堆場作業的無人化操作、軌道吊無人駕駛、閘口無人值守、集裝箱無人理貨、配電房無人監控等智能化管理。

技術的革新，帶來效能倍增。通過科技賦能，堆場設備遠程操控比例達到1:6，人工投入降低80%，抓箱效率提升35%以上，單箱作業時間縮短至2～3分鐘，堆場設備作業效率提升30%以上，平均進出閘口用時由2分鐘縮短至30秒，單車作業時間由20分鐘壓縮至10分鐘，單機裝放箱效率達到25目每小時。

堆場運營以來，鹽城港集團制定了碳排放管理計劃，全力打造“零碳堆場”，并于在2023年獲得碳中和承諾證書。此次核查過程中，TUV南德意志集團對“鹽城港大豐港區江蘇鹽城港航運集團有限公司自動化集裝箱堆場于2023年8月1日至2024年7月31日類別1-4溫室氣體排放總量達成碳中和”進行核查，確認符合標準要求。

“零碳堆場”如何實現“零碳運行”？答案是通過綠能提升實現“雙向降碳”。

堆場實現光伏板全覆蓋，大力推動“電動集卡”等設備使用，單箱能耗較傳統燃油設備降低約70%，清潔用能占比大幅提升。構建“綠電”能源微電網，發電、用電、儲能全面實現自動化堆場能源結構清潔化，計劃使用288.75萬kWh綠色電力，減排二氧化碳1677.64噸，以實現堆場的“零碳運行”。同時，充分利用現有內河電動集裝箱船舶，開展海河聯運“穿梭巴士”業務，著力打造全國首條從內河運輸到車輛短駁到堆場提落箱到碼頭裝卸“全綠”的零碳全鏈物流。

“智慧綠色”還體現在智能安保帶來的高效管理。堆場著力推動“人防”向“技防”轉變，通過全場視頻覆蓋、周界報警系統、智能視頻分析系統，實現全方位圖像監視功能，保障港區安全。報警自動切換聯動、移動偵測、主動報警功能，滿足崗位事件分析、視頻分析、行為分析等要求，將現場巡檢人工投入降至為零。

全國港口首個“零碳堆場”的綠色實踐只是鹽城港不斷向“綠”而行的一處縮影。鹽城港集團自成立以來，鎖定“雙碳”目標，高度重視綠色港口發展，將綠色生態港建設置于“五新示范港”發展定位之首，持續推進能源結構清潔化、集疏運體系低碳化、作業模式自動化，在“綠色”賽道上提速競跑，實現了港口發展與生態自然的“美美與共”，讓綠色成為鹽城港高質量發展的靚麗底色。

向綠圖強，向新發力。作為全省首批碳達峰碳中和試點企業，鹽城港將持續探索“碳中和”建設優化的可行路徑，積極布局創新鏈和產業鏈深度融合，努力在港口綠色發展、生態保護中“走在前、做示范”，全力打造低（零）碳港口，為勇當發展新質生產力重要陣地“碳路先鋒”貢獻港口力量。