天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭項目落實市委市政府關于北方國際航運核心區和“世界一流港口”建設要求的重要標志性項目。該項目擁有多項全球首創的技術和工藝，建成后將是國內智能化程度最高、建設成本最低、運營效率最優的集裝箱碼頭。

擬建3個20萬噸級泊位，岸線長度1100米，可同時停靠2艘20萬噸級集裝箱船舶，或同時停靠2艘10萬噸級和1艘7萬噸級集裝箱船舶，設計集裝箱通過能力250萬TEU/年，后方陸域占地面積約75萬㎡，主要建設自動化堆場區、空箱堆場區、維修區、進出港閘口、場內停車場、輔建區及照明、消防、給排水、通信等其他相關配套設施，總投資57億元。

碼頭采用的“堆場水平布置邊裝卸+單小車地面集中解鎖”工藝，通過3D激光船型掃描，實現海側自動對位，陸側一鍵著箱，全新地面集中解鎖方案，為新一代全球智能化集裝箱碼頭建設貢獻可推廣可復制的“天津方案”。

研發“智能水平運輸系統”，以動態態勢感知高精地圖為基礎，使用時空一致性的動態路徑規劃算法，通過標準化的控制接口實現無人駕駛的精細化管控。將5G、物聯網、云計算、大數據、人工智能等全新信息技術與港口生產、管理、服務深度融合。自動化岸橋、智能閘口、智能理貨系統依托全球最先進的動態掃描技術，自動識別作業船舶、車輛、集裝箱信息，多維感知的全場綜合監控系統可實現全場景可視化與AI智能識別，實時感知全場作業態勢。

制造人工智能搬運機器人-ART。擁有全新研發的設備控制系統，兼容各種無人駕駛設備； 擁有全場景的生產優化調度與路徑規劃，實現車路協同、敏捷生產，比人工碼頭作業效率提高20%以上。

以人為本、綠色發展。天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭采用全新能源解決方案，全場設備全部使用清潔能源，源網荷儲和風光儲一體化布局，整體構建智慧綠色用能體系。設備全部電動化，真正零排放，工藝、流程、設備、建筑全方位節能，比當今全自動化碼頭節能17%以上。對綠化帶、建筑屋面等空間重復利用，地源熱泵、光伏、風機與碼頭有機融合。碼頭投產之日起，年能耗量百分之百清潔能源，百分之百自給自足。

天津港C段智能化集裝箱碼頭，全面踐行習近平生態文明思想，以全新姿態構建港口綠色發展新模式，加速打造天津港自動化集裝箱碼頭2.0，加快實現世界一流的綠色智慧樞紐港口，助力中國建設交通強國、海洋強國、貿易強國，樹立未來智能化集裝箱碼頭的新標桿。成為建設智慧港口、綠色港口的“中國范例”。

（轉載自中國港口網）