3月28日，鹽城港阜寧港區至太倉港航線正式開航。太倉港是長江第一大港，也是中國內貿航線網絡最全面的內河港口。通過太倉港，內貿貨可以直達上海、泉州、廈門、東北、華北、華南，北部灣、海南島以及長江中上游各港口。該航線的開通，打通了阜寧港區通江航線，聯通了中國各沿海港口和長江中上游地區，可為阜寧地區廣大企業節約500元/TEU物流成本。目前該航線計劃一周兩班，未來將逐步實現“天天班”，為阜寧地區的企業提供更優質、更便捷的物流服務，為地方政府更好地營造良好營商環境，以高質量航運共同促進倉儲物流業發展。

據悉，鹽城港集團自2020年6月16日成立以來，充分發揮“一港四區”資源優勢，聚焦抓航道、抓港口、抓碼頭、抓航運、抓攬貨、抓報關報檢“六抓”主業，相繼開通了周口至阜寧港區，周口至亭湖港區，周口至大豐港區及太倉至阜寧港區等航線。目前集裝箱航班已經開通了近洋航線1條：大豐港區至仁川港（經上海中轉），內支航線1條：大豐港區至上海洋山港區、外高橋港區的內外貿集裝箱班輪內支航線（命名為滬鹽專線）；內貿航線4條：開通至青島、日照、連云港的內貿航線，至營口的內貿集裝箱直達航線。

隨著鹽城港集團集裝箱航線的不斷加密，進出鹽城港的內貿貨物可經航線中轉至中國沿海其他港口，不僅為客戶企業提供了高效、便捷、低廉、綠色的物流服務，也降低了客戶企業的物流成本。

（轉載自學習強國）